Een Nederlandse binnenstad is normaliter niet het terrein voor een kampeerauto, maar we kunnen ons zomaar enkele situaties indenken. Menig stadscamping ligt namelijk in zo’n milieuzone of zero emissiezone. Daar moet je dan dus wel -legaal- zien te komen met je camper. Of wanneer je als camperbezitter toevallig ook hartje stad woont. Voor campers die formeel als bedrijfswagen te boek staan gold dan ook landelijk een ontheffing tot 1 januari 2028, die staatssecretaris Annet Bertram van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat onlangs met 2 jaar heeft verlengd tot 1 januari 2030.

Om de verwarring compleet te maken, meldt de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) -waar je de ontheffing moet aanvragen- dat voor “een kampeerwagen geregistreerd als bestel- of vrachtwagen (voertuigcategorie N1 of N2/N3)” automatisch vrijstelling geldt: “u heeft geen ontheffing nodig”… Maar al die richtlijnen gelden dan weer niet in Amsterdam en Utrecht (en volgens de RDW ook in Arnhem), want daar hanteren ze hun eigen zero emissieregeltjes. In die steden mag je alleen erin als de camper emissieklasse 5 heeft in plaats van klasse 4. Behalve dan weer in Amsterdam, in het geval de kampeerauto toevalliggerwijs geregistreerd staat middenin zo’n zero emissiezone. We hadden je graag een hele simpele toelichting willen geven op de nieuwe regels, maar dat blijkt helaas onbegonnen werk. Welkom in Nederland.