De nieuwe Vanstar Plus van Pössl mag in Nederland geen camper zijn
Onder het submerk Vanline lanceerde Pössl onlangs de Plus-variant van de Vanstar. Een mooie campervan die ook dagelijks te gebruiken is, maar in Nederland mag dit helaas geen camper heten.
De Duitse fabrikant Pössl is ook in ons land zeer succesvol met hun core business: campervans. Die maken ze van zeer compact -op basis van de Citroën Spacetourer- tot stoer en ruim op basis van de Mercedes Sprinter, zoals de recent gelanceerde Roadstar XT. Pössl hanteert naast het hoofdmerk ook enkele submerken: Globecar, Roadcar, Clever Vans en Vanline. Onder de paraplu van die laatste zijn er de modellen Vanster en Campster, maar ook de Vanstar en Campstar. Met een tweede ‘a’ in de modelnaam dus. Die ‘star’ lijkt overigens te duiden op de ster van Mercedes-Benz, want voor deze modellen dient de Vito c.q. V-klasse als basis.
Vreemde eend in de bijt
Het idee achter de Vanline-campers van Pössl is dat ze ook in dagelijks verkeer uiterst bruikbaar zijn. De Mercedes V-klasse (dan wel Vito) als basis staat daar natuurlijk garant voor met zijn afmetingen van 5,14 meter in de lengte, een breedte van 1,93 meter en hoogte van 1,99 meter. Dat alles in combinatie met een 9-traps automaat, zuinige dieselmotor -met een opgegeven verbruik van circa 1 op 14- en een rijklaar gewicht van minder dan 2.500 kilogram. Het model Campstar wordt in Nederland ‘gewoon’ geleverd, maar de Vanstar is in ons land een vreemde eend in de bijt en dat heeft alles met de wetgeving te maken.
Lees verder onder de foto.
Nederlandse regels
De Campstar is uitgerust met een compleet keukenblok dat via de schuifdeur ook naar buiten te zwenken is (zie foto boven). Bij de Vanstar heeft Pössl ervoor gekozen om de campervan zónder vaste keuken uit te rusten. In plaats daarvan heb je bijvoorbeeld wel een uitklapbaar inductieplaatje om te koken. Superpraktisch als je de camper ook voor andere doeleinden wil gebruiken, maar dat is dan ook de reden dat de Nederlandse overheid deze uitvoering een halt toeroept. Om in aanmerking te komen voor het predikaat ‘kampeerauto’ en daarmee dus ook de korting op de motorrijtuigenbelasting, moet het voertuig voorzien zijn van onder andere een keukenblok met ‘vast’ kooktoestel en werkblad van minimaal 60 centimeter hoog, een spoelbak met kraan en afvoer, én vaste kasten of opbergruimte voor ‘kampeeruitrusting’. Overigens geldt een ingebouwde magnetron ook als ‘kookgelegenheid’.
Lees verder onder de foto.
Geen optie
Pössl levert de Vanstar met een driezitsbank en optioneel met een uitneembare, modulaire keuken daarachter, hetgeen dus niet voldoet aan de Nederlandse inrichtingseisen. De nieuwe Vanstar Plus is bedoeld voor de avonturiers die ook een mountainbike of surfplank mee willen nemen op reis. In plaats van de driezitter is er namelijk een tweezitsbank geplaatst, die omklapt tot een ruim bed voor 1 persoon dan wel een krap bed voor 2 personen. Naar wens kan ook een hefdak (zie foto boven) gemonteerd worden, waar je dan dus extra slaapruimte creëert. De vaste keuken is echter afwezig, dus voor Nederlanders is de Vanstar in principe geen optie. De Campstar des te meer!
Ook interessant voor jou
Gelimiteerde Black Selection van Knaus laat niets te wensen over
Caravanbezitters willen nog niet aan de elektrische auto
