Voor ons Europeanen aan deze kant van de Noordzee is het probleem met campers en caravans die in Groot-Brittannië worden gebouwd natuurlijk dat eigenlijk alles aan de verkeerde kant zit. Zo ook met de kampeerauto’s van Ace: niet alleen zijn ze rechts- in plaats van linksgestuurd, ook de toegangsdeur voor het woongedeelte zit aan de linkerkant, waar wij die rechts gewend zijn. Als je ‘normaal’ langs de weg geparkeerd staat, stap je zo namelijk automatisch bij de stoep uit. Wel zo veilig. Soms heeft een campervan nog wel schuifdeuren aan beide kanten, maar dat is bij de Ace 1200 niet het geval.

Of het herboren Ace ook voor het Europese vasteland gaat produceren is nu nog niet bekend. Het merk maakt zijn rentree op de Britse markt onder de vleugels van de Swift Group, het moederbedrijf dat in 2008 juist de stekker uit het Ace-merk trok en ook de onder ander merken Swift en Sprite voert. Die laatste twee kom je ook in Nederland nog wel eens tegen.

De nieuwe campervans van Ace komen in 3 uitvoeringen: de 1200RL is 6 meter lang en beschikt naast de dinette voorin over een tweede zitgroep achterin. De variant 1200GL heeft een dwars geplaatst tweepersoonsbed van 1,88 meter bij 1,65 meter achterin, met opbergruimte voor fietsen eronder en is net als de 1200SL-versie 6,36 meter lang. De SL onderscheidt zich door eenpersoons bedden in het achtersteven. Alle Ace-campervans hebben een keuken met een magnetron, een tweepits kookplaat en een compressorkoelkast. De badkamers hebben een roldeur, een opklapbare wastafel en een douche. Met het optionele hefdak kunnen nog eens 2 slaapplaatsen worden toegevoegd.

Lees verder onder de foto.

Voor het assortiment halfintegraal-campers van Ace zijn vooralsnog 2 varianten beschikbaar met elk een lengte van 7,80 meter. De 1500SL heeft eenpersoons bedden in de lengterichting (zie foto hierboven) en de 1500DB is uitgerust met een queensbed. Komende zomer worden daar nog 2 andere uitvoeringen aan toegevoegd die 7 meter lang zijn. De ET krijgt een hefbed boven de zitgroep en de badkamer achterin, terwijl de GL wordt voorzien van een tweepersoon dwarsbed boven de garage.