Mercedes neemt afscheid van Westfalia en gaat zelf campers produceren
Mercedes neemt afscheid van Westfalia en gaat zelf campers produceren
Een van de meest iconische en luxe compacte campervans is de Marco Polo van Mercedes-Benz. Tot voor kort schakelde de autofabrikant altijd de gespecialiseerde camperbouwer Westfalia in om van een kaal busje een volwaardige kampeerauto te maken. Aan die samenwerking kwam afgelopen jaar een einde toen Mercedes besloot dat het tijd werd om de Marco Polo geheel in eigen huis te gaan ontwikkelen en fabriceren. De basisvoertuigen komen nog steeds uit de de eigen fabriek in Spanje, maar voor de ombouw tot camper heeft Mercedes in Ludwigsfelde bij Berlijn een compleet nieuwe hal ingericht.
Extra stahoogte nieuw hefdak
De basis van de Marco Polo blijft met de Mercedes V-Klasse dus ongewijzigd, maar dankzij een aantal updates doet hij volgens de fabrikant zijn status als ‘glamping-camper‘ meer dan ooit eer aan. Zo heeft het nieuwe hefdak nu een dubbelwandige aluminium schaal die niet alleen beter isoleert, maar ook 10 centimeter extra stahoogte oplevert. Naar wens kun je ook een schuifdak bestellen, zodat je onder de sterrenhemel kunt slapen.
Lees verder onder de foto.
Bediening via app
Mercedes brengt verder het infotainment op een nog hoger niveau, met een nieuw geluidssysteem dat speciaal is afgestemd op de Marco Polo. Je krijgt dan 8 luidsprekers en een subwoofer die je camper veranderen in een concertzaal. Daarnaast kun je met Mercedes‑Benz Advanced Control (MBAC) nu ook het nieuwe schuifdak en de sfeerverlichting in het hefdak centraal via het display of via een app bedienen. In de nieuwe Marco Polo tref je volgens Mercedes ook nog verbeterde klaptafels, geoptimaliseerde ladegeleiders, een nieuw ontworpen bedieningspaneel voor de zitbank én een zuinigere koelbox aan.
Ook interessant voor jou
Geen extra tolvignet in België voor caravans en vouwwagens
Belgische gigant Dicar breidt uit met caravans en campers in de Bollenstreek
