De nieuwe producent laat z’n vouwwagens fabriceren ‘in Europa’ en maakt gebruik van Ten Cate-tentdoek, YKK-ritsen en roestvrijstalen stokken; onderdelen die garant moeten staan voor jarenlang vakantieplezier. Uniek aan de aanpak van Campanero is dat het onderstel, oftewel de aanhangwagen, van alle modellen hetzelfde is. Zodoende kun je ervoor kiezen om je vouwwagen-loopbaan te beginnen met de kleinste Pah-Pah, om na een paar jaar door te groeien naar de Eck-Oh en Char-Lee. De bakwagen hou je dan gewoon en dankzij dit modulaire systeem wisselt dus alleen de tent, simpelweg door zelf de leefruimte los te ritsen van de aanhanger en het nieuwe model erop te zetten.

Lees verder onder de foto.

De meest compacte optie is de Pah-Pah die doet denken aan een tweepersoons daktent met een totaalgewicht van 320 kilogram. Je slaapt op een royaal matras van 200 centimeter lang, 160 centimeter breed en 18 centimeter dik. Naar wens kun je als leefgedeelte ook een ondertent aan de kleinste Campanero ritsen. De ruimere Eck-Oh weegt 50 kilogram meer, biedt maximaal 4 slaapplaatsen en kun je bestellen met een voortent van bijna 10 vierkante meter. Tegen het einde van dit jaar volgt dan ook de Char-Lee met 375 kilogram leeggewicht en plek voor 6 dankzij de extra slaapcabine.

Het onderstel van de Campanero-vouwwagens is van Duitse makelij en biedt meer dan 1.500 liter bagageruimte die bovendien eenvoudig te bereiken is dankzij het Easy Load-systeem. Het maximaal toegestane gewicht bedraagt standaard 750 kilogram, waardoor geen eigen kenteken nodig is en je sowieso gewoon met een B-rijbewijs ermee op pad kan. Daarnaast is het geheel voorbereid op Tempo-100 voor een vlottere rit over de Duitse Autobahn. Op de dissel past ook nog een fietsendrager of disselbak en indien gewenst kun je totale maximale gewicht laten ophogen tot maar liefst 1.300 kilogram. Inclusief dissel is de trailer 3,5 meter lang en 1,7 meter breed. De prijslijst van Campanero begint bij zo’n €14.000.