Als je caravan breder is dan je auto, dan heb je meestal extra spiegels nodig die je aan de reguliere zijspiegels moet bevestigen. De Nederlandse regels zijn vrij strikt en die in andere Europese landen zijn wat vager. De boetes zijn wél hoger: tot wel €600! Maakt de achteruitrijcamera caravanspiegels overbodig?

De Nederlandse wet schrijft voor dat je aan de linkerkant tot 10 meter achter en 2,5 meter naast de bestuurder moet kunnen kijken via de zijspiegel. Aan de rechterkant ligt dat punt 20 meter achter de auto en 4 meter ernaast. Zie ook onderstaande weergave in de afbeelding, zodat je zelf eenvoudig kunt bepalen of de caravanspiegels nodig zijn én of ze voldoen. Rijd je met een hele smalle caravan, zoals bijvoorbeeld spiksplinternieuwe GetAway van het oer-Hollandse Easy Caravanning, dan kan het zijn dat je met de gewone zijspiegels van de auto nog voldoende zicht naar achteren en opzij hebt. Maar in veel gevallen is de caravan breder en dus té breed. Dan moet je de opzetspiegels plaatsen. Onder de afbeelding lees je wat voor soorten spiegels je kun gebruiken.

Als bestuurder moet je in de zijspiegels de achterste hoeken van de caravan duidelijk kunnen zien, waardoor in feite niets of niemand in een dode hoek terecht kan komen. De opzetspiegel zou 4 tot 6 centimeter breder moeten zijn dan de caravan. Voor elk soort spiegel dat je gebruikt, geldt natuurlijk dat deze tijdens het rijden niet (te veel) mag trillen. Mocht je denken dat een achteruitrijcamera op je caravan de ideale oplossing is: ja, het helpt zeker. Maar: je kan er niet mee náást de caravan kijken, dus voor de (Nederlandse) wet volstaat dit niet en blijven opzetspiegels verplicht. Dus dan zou je al een 360º moeten installeren én een agent tegenkomen die gelooft in nieuwe technologie. Heb je een moderne auto met cameraatjes aan de zijkant in plaats van traditionele zijspiegels? Dan ben je natuurlijk evengoed verplicht om extra caravanspiegels te gebruiken.

We hebben het hier telkens over de opzetspiegels, die je doorgaans vast moet draaien bovenop of rondom de originele zijspiegels van de auto. Die autospiegel is echter niet altijd berekend op het extra gewicht en daardoor is het opzetexemplaar instabiel en gevoelig voor trillingen. De oudere jongeren onder ons kennen vast ook nog wel de caravanspiegels die -meestal met een driepoot- op de voorste spatborden van de auto worden bevestigd. Je kunt er vanaf de bestuurdersstoel vrij eenvoudig in kijken, maar ze zitten natuurlijk zo ver weg dat je ze niet vanuit de auto kunt verstellen. Dan heb je nog deurspiegels: vanuit de auto verstelbaar en weinig last van trillingen, maar omdat ze tussen portierraam en de sponning geklemd worden, is de kans op krassen groter. Een vierde soort spiegel is de plakspiegel, maar die maakt de gewone spiegel onbruikbaar, omdat daar een zuignap op moet worden bevestigd.