Westfalia plaatst als eerste een dwarsbed in een compacte campervan

Het Duitse merk Westfalia is al vele tientallen jaren actief met het ombouwen van bestelwagens tot kekke, compacte campervans. Met het nieuwe model Kipling zijn zij de eerste die een vast dwarsbed achterin monteren, dankzij een heel bijzondere ’truc spécial’.

De Kipling wordt begin 2026 verwacht en is ontwikkeld op basis van de Ford Transit Custom. Producent Westfalia heeft het voor elkaar gekregen om achterin een vrij riant tweepersoons dwarsbed te plaatsen, hetgeen uniek is in het segment van de compacte campervans c.q. ‘stadscampers’. Dat bed meet 1,90 meter bij 1,30 meter en daar kun je met z’n tweetjes dus prima slapen. Bovendien is er ook nog een hefdak met nóg eens een tweepersoonsbed van dezelfde afmetingen. De Kipling lijkt dus ideaal om er met het hele gezin, met twee stellen of een groepje vrienden op uit te trekken.

Truc spécial

Het grote voordeel van zo’n compacte campervan als die van Westfalia is dat het voertuig ook perfect is om dagelijks te gebruiken voor je ‘normale’ ritjes. En een prettige bijkomstigheid van de Kipling is dus dat je niet hoeft om te bouwen als je ergens de nacht doorbrengt, want je bed achterin staat al klaar. De totale lengte van de camper is 5,45 meter en hij is 2,10 meter hoog. De ’truc spécial’ die Westfalia heeft uitgehaald om er een ruim bed in te plaatsen, is dat ze de zijruiten achter hebben uitgebouwd. Dat gebeurt wel vaker bij grotere campervans op basis van de relatief smalle Mercedes Sprinter en Volkswagen Crafter, maar vrijwel nooit bij dit soort compactere modellen.

Zeer multifunctioneel

Het frame van het dwarsbed is overigens gedeeltelijk uitneembaar, waardoor achterin heel veel bergruimte ontstaat. Zelfs voor fietsen. Dat maakt de Westfalia Kipling toch wel zeer multifunctioneel. In de keuken tref je een compressorkoelkast van 51 liter aan en een fornuis met 2 pitten. Achter een rolluikje is een cassettetoilet onopvallend weggewerkt. De Kipling is beschikbaar met een motorisering van 136 of 170 pk, met handbak of met automatische transmissie. Ale moderne rijhulpsystemen zijn uiteraard standaard aan boord.

Ook interessant voor jou