Wingamm levert nog altijd de Fiat 500 onder de campers

De originele Fiat 500 werd liefkozend het ‘rugzakje’ genoemd en die bijnaam komt de Wingamm Oasi 540.1 eigenlijk ook toe. Een supercomplete Italiaanse halfintegraal van nog geen 5,5 meter.

Wingamm levert nog altijd de Fiat 500 onder de campers

De originele Fiat 500 werd liefkozend het ‘rugzakje’ genoemd en die bijnaam komt de Wingamm Oasi 540.1 eigenlijk ook toe. Een supercomplete Italiaanse halfintegraal van nog geen 5,5 meter.

De vroege geschiedenis van camperfabrikant Wingamm vertoont enige gelijkenis met die van het eveneens Italiaanse Mobilvetta. In 1977 startten de gebroeders Turri vanuit de meubelindustrie namelijk met het inrichten van busjes en 5 jaar later presenteerden zij ’s werelds eerste camper met een woongedeelte uit één stuk glasvezel. Het merk richt zich al die tijd al op de creatie van compacte en wendbare halfintegraal-campers afmetingen, gecombineerd met hoogwaardig Italiaans interieurdesign. Wingamm heeft ook 2 caravans in het assortiment en na bijna 50 jaar is het nog steeds een familiebedrijf met Verona als uitvalsbasis. Oprichter Leopoldi Turri loopt er nog steeds rond, terwijl het bedrijf wordt aangestuurd door zijn kinderen Lorena, Marco en Erica.

542 centimeter lang

Enkele jaren geleden brachten de Italiaanse camperbouwers de Oasi 540.1 op de markt en die kunnen we met recht de Fiat 500, oftewel het ‘rugzakje’, onder de campers noemen. Met slechts 542 centimeter lengte is deze halfintegraal op basis van de Fiat Ducato een piepklein krachtpatsertje. Want ondanks zijn beperkte afmetingen ontbreekt het je aan niets. Voor het modeljaar 2027 is de kleine Italiaan opgefrist, met moderne updates en een nog elegantere afwerking. Zo omvat de standaarduitrusting nu een 200Ah-accu, 130W aan zonnepanelen op het dak en een 2000W-omvormer.

Lees verder onder de afbeelding.

Stoel weg voor grotere keuken

Tevens standaard op de 540.1 is een automatische versnellingsbak en uiteraard in combinatie met alle moderne rijhulpsystemen. Andere upgrades voor 2027 zijn onder andere de optionele inductiekookplaat in plaats van het gasfornuis, een keramisch cassettetoilet en naar wens een groter keukenblok ten koste van de passagiersstoel. De opbouw is volgens Wingamm-traditie opgetrokken uit één stuk, lichtgewicht en duurzaam glasvezel. Volgens de Italianen is de Oasi 540.1 in alle seizoenen te gebruiken, mede dankzij volledig geïsoleerde en afgesloten watertanks en Truma Combi diesel-hybride verwarming.

Lees verder onder de foto.

Hefbed in de lengterichting

In de kleine Wingamm is logischerwijs geen plek ingeruimd voor een vast bed, maar geen nood. Je slaapt met z’n tweeën zeer riant in het royale hefbed (zie foto hierboven) dat in de lengterichting en zo ver mogelijk naar voren, boven de bestuurderscabine en de zitgroep, is geplaatst. Daardoor zijn de bovenkastjes ook nog gewoon toegankelijk, evenals de sanitaire ruimte en de keuken. De zitgroep kun je eventueel nog transformeren tot een derde slaapplaats, en zelfs een vierde, indien het 2 kleine kinderen betreft. Behalve een grote garage in het achtersteven heb je dus eigenlijk alles aan boord. Exclusief BTW staat de Oasi 540.1 voor €92.000 in de prijslijst.

Ook interessant voor jou