Met dank aan de gunstige fiscale bijtelling voor leaserijders werd de Nederlandse automarkt de afgelopen jaren overspoeld door de elektrische Model 3 van Tesla. Die kun je nu een tweede leven gunnen op de camping!

De directeur van Wheelhome rijdt zelf in een Tesla en ontwierp een uit de kluiten gewassen daktent die de rondingen en aerodynamica van de auto volgen. Daardoor wordt geen ruimte verspild en wordt de luchtstroom volgens zijn theorie niet negatief beïnvloed. Wat hij uiteindelijk ontwikkelde lijkt een beetje op de afneembare modules die je vaak op Amerikaanse pick-up trucks ziet. In dit geval wordt de module aan de Tesla bevestigd middels twee dakdragers en de trekhaak. 

Lees verder onder de foto.

Eenmaal op de camping klapt het dak klapt helemaal omhoog, zodat je binnenin zelfs stahoogte bereikt. In de kampeermodule is het zodoende zowel overdag als ’s nachts prettig toeven, mede dankzij een tweezitsbank die kan worden omgebouwd tot een knus tweepersoonsbed van 190 x 120 cm. Verder vind je er opbergruimte en een mobiele energiecentrale, waarmee je bijvoorbeeld een magnetron, inductiekookplaat, koelbox of airfryer van stroom kan voorzien. Tevens is er spoelbak aan boord en zelfs een een draagbaar toilet.

Lees verder onder de foto.

Wheelhome heeft deze ‘eRC’, zoals het model genoemd wordt, ook nog uitgerust met een mogelijkheid om walstroom aan te sluiten. Op de camping kun je dus gewoon de stekker inprikken op je kampeerplaats. De directeur van het bedrijf maakte zelf een zeer uitgebreide testrit van bijna 6.000 kilometer dor IJsland, Denemarken, Duitsland en ook door Nederland. Vervolgens stal hij met zijn creatie de show op diverse kampeerbeurzen, maar met een vraagprijs van bijna €27.000 leverde dat geen bestellingen op.

Lees verder onder de foto.

Om niet alléén maar afhankelijk te zijn van een specifieke doelgroep van Tesla Model 3-eigenaren, haalde Wheelhome plan B van stal. De afneembare kampeermodule werd op een trailer gemonteerd en zo ontstond een vouwwagen die door elk willekeurig voertuig kan worden getrokken. De ‘Dashaway eCT’ weegt minder dan 750 kilogram en krijgt standaard een lithium-ion accu aan boord, omvormer, koelkast en een watersysteem met elektrische pomp. Het plan is om deze variant in februari 2026 te presenteren op de Britse Caravan, Camping and Motorhome Show en dan zou er een prijs van zo’n €30.000 opgeplakt worden. Of we de oorspronkelijke eRC nog in serieproductie zullen zien gaan, is nu nog de vraag.