Poolse fabrikant Freedo pakt campervans echt compleet anders aan

Freedo is een ‘new kid on the block’ en doet het met zijn campervans compleet anders dan we gewend zijn. Deze Poolse fabrikant geniet echter wel het volste vertrouwen van het Zweedse moederbedrijf KABE.

Poolse fabrikant Freedo pakt campervans echt compleet anders aan

Freedo is een ‘new kid on the block’ en doet het met zijn campervans compleet anders dan we gewend zijn. Deze Poolse fabrikant geniet echter wel het volste vertrouwen van het Zweedse moederbedrijf KABE.

Met de indelingen die Freedo op de markt brengt, zegt het relatief nieuwe Poolse merk eigenlijk: “Campervans zijn voor tweepersoons gebruik. Punt.” Een enkele van hun modellen heeft nog de mogelijkheid om een zitgroep om te bouwen tot een klein derde bedje, maar daar houdt het dan ook wel bij op. De gedachte achter het interieurontwerp is heel duidelijk gericht op maximaal ruimtegebruik voor 2 personen. Terwijl een standaard Freedo op basis van een Fiat Ducato er van buiten uitziet alsof de loodgieter komt voorrijden (zie foto onder). Binnenin staat je echter een grote verrassing te wachten.

Lees verder onder de foto.

Van-lifers

Freedo is een submerk van Affinity en deze Poolse camperbouwer is voor 80% eigendom van het Zweedse KABE. Affinity bestaat pas sinds 2019 en kwam een jaar later met z’n eerste campervan op de markt. In korte tijd bereikten de Polen een productiecapaciteit van enkele honderden voertuigen per jaar. Recentelijk zag Freedo als submerk het levenslicht en hiermee richten de Polen zich primair op ‘van-lifers’. En dat is ook goed te zien aan de inrichting van campervans. Alles is gericht op comfortabel leven met z’n tweeën en in het gros van de modellen vind je dan ook alleen maar de 2 stoelen voorin (of de bestuurdersstoel en het tweezitsbankje) als gordelplaatsen. 

Lees verder onder de foto.

L-vormige bank

Het meest recente model van Freedo is de 636 HLT en met z’n L-vormige bank (zie foto helemaal boven) pal achter de geheel gescheiden bestuurderscabine is deze indeling er eentje die je waarschijnlijk nog nooit eerder hebt gezien. Achterin is een tweepersoons dwarsbed gesitueerd en je kunt kiezen uit een 140 en 180 pk sterke dieselmotor, altijd in combinatie met een automatische versnellingsbak. De uitvoering HT -als 636 én als zeer compacte 541- is zo mogelijk nog unieker, met een compleet keukenblok tegen de scheidingswand (foto hierboven).

MAN basis

Je kunt bij Freedo ook nog een maatje groter gaan, met een MAN-bus in plaats van een Fiat Ducato als basis. Maar ook die zijn dan weer bijzonder: de M599 heeft een complete rondzit achterin, om te bouwen tot 2 lengtebedden. Die heeft de langere M684 ook, en in beide van deze MAN-uitvoeringen hebben de Polen de badkamer recht achter de bestuurdersstoel geplaatst.

Ook interessant voor jou