De eerste alkoofcamper die gewoon in een garagebox past

De eerste alkoofcamper die gewoon in een garagebox past
De JP Star Happy is gebaseerd op een Daihatsu en heeft een motorblokje van slechts 660cc aan boord. Maar dat dan wel in combinatie met vierwielaandrijving en een ‘continu variabele transmissie’ (CVT), oftewel de automatische versnellingsbak die ooit door DAF werd uitgevonden en hier ‘het pientere pookje’ werd genoemd. Of deze JP de kleinste alkoofcamper ter wereld is, weten we niet, maar het zal niet veel schelen met zijn eveneens Japanse evenknie Dune Rover. De JP Star Happy is exact 3,88 meter lang, terwijl de informatie over de Dune Rover stokt bij “3,5 à 4 meter”.
4 slaapplaatsen
Wat sowieso knap is van de Japanse bouwers is dat ze een stahoogte van 1,80 meter in het interieur hebben weten te creëren (zie foto beneden). Daarnaast herbergt de JP niet alleen 4 slaapplaatsen, maar óók 4 gordelplaatsen voor tijdens de reis. Je kan dus gewoon met hele gezin van papa, mama en 2 kinderen op vakantie. Voor de bagage en al het campingmeubilair heb je wellicht nog een aanhangertje nodig, maar goed… In de alkoof boven de cabine klap je een bed tevoorschijn van bijna 1,80 meter lang en 1,45 meter breed, dus prima voor 2 kinderen (of volwassenen die niet uit de kluiten zijn gewassen). Beneden transformeert de loungebank tot een bed van ruim 2 meter lang en 114 centimeter breed. Tot de wekker gaat zal iedereen wel op z’n plek moeten blijven liggen, want bewegingsruimte is er dan verder niet.

Geen stalling nodig
Met een hoogte van slechts 2,51 meter en een breedte van minder dan 1,70 meter hoef je in elk geval niet op zoek naar een externe stallingsplek. Heb je zelf een garage, dan past de JP Star Happy daar waarschijnlijk gewoon in. En anders kan dit campertje in een standaard parkeervak op straat. Verder heb je praktisch alles aan boord voor een comfortabele vakantie: een keukenblok met spoelbak en koelkastje, airco en een zonnepaneel. Een sanitaire ruimte past er uiteraard niet in, maar je krijgt wel een buitendouche en naar wens een draagbaar toilet. In Japan wordt er voor de versie met turbo-motor bijna 6 miljoen yen gevraagd, oftewel zo’n €32.000, en er is keuze uit kekke exterieurkleuren, zoals oranje en mintgroen (zie foto onder). Benieuwd of we zulke Japanse mini-campers ook ooit hier op de weg gaan zien!







