Afschaffing milieuzones in Frankrijk op losse schroeven
Het leek in kannen en kruiken: de beruchte Zone à Faibles Émissions (ZFE) in veel Franse steden zou snel afgeschaft worden. Het definitieve besluit over de milieuzones is echter op de lange baan geschoven en er is ook nog eens een rechtszaak in aantocht.

Afgelopen jaar groeide de politieke weerstand tegen de milieuzones, omdat deze de minder kapitaalkrachtige medemens zou discrimineren. Immers, de circa 20 Franse steden met een ZFE zijn verboden gebied voor oudere voertuigen. Alleen nieuwe(re) en schone(re) auto’s worden toegelaten en daarvoor heb je een zogenaamde Crit’Air sticker nodig met de juiste kleur. Niet dat dat ter plekke automatisch wordt gecontroleerd, maar dat terzijde. Diverse partijen, parlementariërs en commissies keerden zich na al die jaren dat de milieuzones al bestaan, nu dan toch ertegen. Afgelopen week zou erover gestemd gaan worden in het Franse parlement, maar dat is nu toch weer uitgesteld.
Hallo, lappendeken!
Vorig jaar mei bond de Franse regering al in en kwam met een voorstel om de milieuzones dan alleen in Parijs en Lyon in stand te houden. Het gros van de parlementariërs wilde de ZFE echter overal van tafel, althans: de verplichting vanuit de landelijke overheid om in elke (middel)grote stad zo’n zone in te voeren. Hoogstwaarschijnlijk komt te zijner tijd de verantwoordelijkheid voor invoering dan wel instandhouding van een ZFE bij de gemeentes zelf te liggen (‘hallo, lappendeken!’). De definitieve stemming in het parlement is nu verplaatst naar een datum ná de aanstaande gemeenteraadsverkiezingen medio maart.
Collectieve rechtszaak
Tegelijkertijd kondigde een grote actieclub een rechtszaak tegen de Franse staat aan. ‘Respire’ wil de overheid met een collectieve rechtszaak dwingen om actie te ondernemen tegen luchtvervuiling, waarvan de milieuzones uiteraard een belangrijke exponent zijn. De vereniging wil aantonen dat de staat de Europese richtlijn van 2008 niet naleeft en dat er geen geloofwaardig plan is om de Europese normen voor 2030 te halen. Een andere vereniging, die zegt te spreken namens ’40 miljoen automobilisten’, juicht de afschaffing van de ZFE’s juist toe: “Het wagenpark is gestaag verouderd en er zijn Fransen die het zich niet kunnen veroorloven om hun auto te vervangen.”
Sticker blijft nodig
Voor alle Nederlandse kampeerders die dit jaar naar de Franse campings trekken en bijvoorbeeld via de Parijse Périphérique of de Route du Soleil dwars door Lyon rijden, verandert er dus vooralsnog helemaal niets. Je moet dan een Crit’Air sticker op de voorruit van je auto of camper hebben en de kleur daarvan (op basis van bouwjaar en brandstof c.q. uitstootklasse) bepaalt of je er wel of niet mag rijden. Vlak over de Franse grens heb je trouwens ook op de snelweg dwars door Lille -of ‘Rijssel’ zo u wilt- al een milieusticker nodig.






